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人形機(jī)器人四種環(huán)境感知傳感器各項(xiàng)性能比較

來(lái)源:高工機(jī)器人      編輯:創(chuàng)澤      時(shí)間:2024/10/17      主題:其他   [加盟]

人形機(jī)器人的環(huán)境感知方案或可類(lèi)比智能汽車(chē),環(huán)境感知是對(duì)于環(huán)境的場(chǎng)景理解能力, 例如障礙物的類(lèi)型、道路標(biāo)志及標(biāo)線、行車(chē)車(chē)輛的檢測(cè)、交通信息等數(shù)據(jù)的語(yǔ)言分類(lèi)。環(huán)境 感知需要通過(guò)傳感器獲取大量的周?chē)h(huán)境信息,確保對(duì)車(chē)輛周?chē)h(huán)境的正確理解,并基于此 做出相應(yīng)的規(guī)劃和決策。

同樣地,人形機(jī)器人也需要感知系統(tǒng)判斷周遭環(huán)境。由于各類(lèi)環(huán)境感知傳感器在感知性 能上各有優(yōu)劣,大部分企業(yè)會(huì)采用混合方案。

性能 攝像頭 毫米波雷達(dá) 激光雷達(dá) 超聲波雷達(dá)
測(cè)距/測(cè)速 可實(shí)現(xiàn)測(cè)距,但精度較 低 縱向精度G,橫向 精度低 G精度 G精度
感知距離 幾十米 可達(dá)200米以上 可達(dá)200米以上 一般2米以?xún)?nèi)
行人、物體識(shí)別 通過(guò)AI算法識(shí)別,但難 以識(shí)別非標(biāo)準(zhǔn)障礙物 難以識(shí)別 3D建模,易識(shí)別 可識(shí)別
路標(biāo)識(shí)別 可識(shí)別 無(wú)法識(shí)別 無(wú)法識(shí)別 無(wú)法識(shí)別
惡劣天氣 易受影響 不受影響 易受影響 不受影響
溫度穩(wěn)定性 G G G
運(yùn)行速度測(cè)量能力 強(qiáng) 強(qiáng) 一般
光照 除夜視紅外都影響 不受影響 不受影響 不受影響
算法技術(shù)成熟度 G 較G 一般 G
成本 一般 較G G
自動(dòng)駕駛主要應(yīng)用 場(chǎng)景 車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保 持系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系 統(tǒng)、前車(chē)防撞預(yù)警、交 通標(biāo)志識(shí)別、交通信號(hào) 懂識(shí)別、全景泊車(chē) 自適應(yīng)巡航控制系 統(tǒng)、自動(dòng)剎車(chē)輔助 系統(tǒng) 實(shí)施建立車(chē)輛周邊 環(huán)境的三維模型 泊車(chē)輔助







全球主要人形機(jī)器人的控制解決方案匯總

本田 ASIMO由四個(gè)運(yùn)行著 VxWorks 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的處理器構(gòu)成;歐洲 ICUB使用名為 ARCHER 的學(xué)習(xí)型算法體系;特斯拉 Optimus用Optimus 的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

人形機(jī)器人絲杠行業(yè)深度報(bào)告: 核心傳動(dòng)精密部件,國(guó)產(chǎn)化未來(lái)可期,市場(chǎng)規(guī)模249.5億元

人形機(jī)器人將實(shí)現(xiàn)從0到1量產(chǎn),根據(jù)我們測(cè)算,2025年和2030年全球人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模 分別有望達(dá)到1.4億元和249.5億元,2025-2030年全球人形機(jī)器人CAGR有望達(dá)到182%

人形機(jī)器人執(zhí)行系統(tǒng)之靈巧手-空心杯電機(jī)

人形機(jī)器人靈巧手進(jìn)行抓取動(dòng)作,空心杯電機(jī)為核心部件;信號(hào)解析 匯總執(zhí)行 輸出轉(zhuǎn)速 (高速、低扭矩) 降速增扭 直線傳動(dòng)轉(zhuǎn) 換為旋轉(zhuǎn)傳 動(dòng) 驅(qū)動(dòng)傳導(dǎo) 感知及力 反饋

人形機(jī)器人執(zhí)行系統(tǒng)之旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器-減速器

旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器分布于肩部、手部等多自由度關(guān)節(jié),作用是將某物旋轉(zhuǎn)到一定角度完成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng);驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)完成旋轉(zhuǎn)動(dòng)作,減速器為核心部件

人形機(jī)器人執(zhí)行系統(tǒng)之線性執(zhí)行器-行星滾柱絲杠

線性執(zhí)行器位于膝肘等單自由度及腕踝等雙自由度關(guān)節(jié),將電機(jī)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為直線運(yùn)動(dòng);變旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為直線運(yùn)動(dòng),行星滾柱絲杠為核心部件

人形機(jī)器人整體構(gòu)造及成本拆解:執(zhí)行系統(tǒng)較為關(guān)鍵

人形機(jī)器人感知系統(tǒng)成本占比7.3%,執(zhí)行系統(tǒng)成本占比53.2%;線性執(zhí)行器成本占比31.0%;旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器成本占比17.9%;其他成本占比39.5%

人形機(jī)器人BOM拆解分析-三大核心部分

執(zhí)行系統(tǒng)BOM占比最高,約53.2%(其中直線、旋轉(zhuǎn)、手部分別 占31.0%、17.9%、4.3%);感知系統(tǒng)占7.3%,其他芯片、電池等部件合計(jì)占比39.5%

中國(guó)人形機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊(duì)-24支機(jī)器人團(tuán)隊(duì)介紹

國(guó)防科技大學(xué)Blackman;哈爾濱工業(yè)大學(xué)HIT Humanoid; 理工匯童;浙江大學(xué)悟空;優(yōu)必選WalkerX、優(yōu)悠;小鵬汽車(chē)PX5;達(dá)闥科技XR-4;北京鋼鐵俠

工控&機(jī)器人系列深度-人形機(jī)器人空心杯電機(jī):迎國(guó)產(chǎn)替代機(jī)遇

全球空心杯市場(chǎng)規(guī)模從2021年的6.75億美元增長(zhǎng)至2025年的9.36億元,CAGR為8.52%。2021年全球空心杯電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模僅占微特電機(jī)的1.73%

人形機(jī)器人擎天柱Optimus只申請(qǐng)外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利(共 5 件)

特斯拉的外觀專(zhuān)利全部有效,且主要集中在日本(4 件)和歐洲(1 件),其他已申請(qǐng)的方法類(lèi)、結(jié)構(gòu)類(lèi)專(zhuān)利可能尚未公開(kāi)

2023人形機(jī)器人技術(shù)專(zhuān)利分析報(bào)告-技術(shù)范圍、核心權(quán)利人及相關(guān)產(chǎn)品、專(zhuān)利數(shù)據(jù)

技術(shù)當(dāng)前發(fā)展階段及趨勢(shì):指出技術(shù)進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段,本體結(jié)構(gòu)、智能感知、運(yùn)動(dòng)控制是熱點(diǎn);提供了對(duì)人形機(jī)器人技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局、市場(chǎng)趨勢(shì)和未來(lái)方向的深入見(jiàn)解

軟體手的多模態(tài)感知 Advanced Functional Materials

皮膚的多模態(tài)感知為我們感受真實(shí)的物理世界提供了重要的工具,機(jī)器人便能感知到物品的粗糙度,隔空拂過(guò)位置物品時(shí),它甚至能像X射線和3D掃描儀那樣感知到物品的材質(zhì)和形狀
 
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服務(wù)機(jī)器人在展館迎賓講解
新聞資訊
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» 醫(yī)用機(jī)器人的應(yīng)用:臨床醫(yī)療用機(jī)器人、護(hù)理
 
== 機(jī)器人推薦 ==
 
迎賓講解服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人(迎賓、講解、導(dǎo)診...)

智能消毒機(jī)器人

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機(jī)器人底盤(pán)

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